1. Механизм привода клапана двигателя принимает структуру шарового рычага, поддерживаемого гидравлическим давлением.
По сравнению с гидравлическим механизмом привода откидного клапана, обычно используемым в бензиновых двигателях, этот новый механизм привода клапана имеет преимущества относительно малого крутящего момента трения, поэтому требуемая движущая сила также мала, что может эффективно снизить потребление энергии двигателем и расход топлива.
2. Для эффективного снижения веса всего транспортного средства в 1,4-литровом бензиновом двигателе используется блок цилиндров из алюминиевого сплава, что обеспечивает очень очевидный легкий вес.
3. Использование специального материала и пластиковой впускной трубы, обработанной по специальной технологии, вместо традиционной металлической впускной трубы позволяет не только добиться легкого эффекта, но и эффективно снизить сопротивление стенки впускной трубы, повысить эффективность впуска и увеличить мощность двигателя.
