В душный летний день мало современных комфорта конкурируют с мгновенным облегчением системы кондиционирования воздуха вашего автомобиля (AC). Но когда вы чувствуете, что прохладный ветерок, общий вопрос часто появляется в уме: «Это роскошь стоит мне больше на газовом насосе?» Краткий ответ - окончательныйДа, кондиционер вашего автомобиля потребляет топливо.
Тем не менее, полная история более нюансирована. Понимание того, как и почему он использует топливо, и при каких условиях может помочь вам использовать его более эффективно и потенциально сэкономить деньги.
Как работает система переменного тока вашего автомобиля
Чтобы понять расход топлива, очень важно сначала узнать, как работает система. AC вашего автомобиля не является самостоятельно -, содержащим электрический блок, такой как домашний холодильник. Вместо этого это сложная механическая система, работающая непосредственно двигателем.
Сердцем процесса являетсякомпрессорПолем Этот важный компонент отвечает за давление на хладагент и циркулирование его через петлю переменного тока. Компрессор прикреплен к двигателю и приводится в движениеaЗмеиной ремень подключен к коленчатому валу двигателя.
Когда вы нажимаете кнопку переменного тока на панели приборной панели, вы электрически включаете магнитную муфту на компрессор. Эта сцепление соединяет шкив компрессора с его внутренним механизмом накачки, заставляя его начать сжимать хладагент. Этот процесс создает охлаждающий эффект, но также помещаетмеханическая нагрузкана двигателе.
Прямая ссылка на расход топлива
Двигатель вашего автомобиля имеет одну основную работу: для производства энергии. Эта сила используется для:
Продвигать машину вперед.
Запустите все вспомогательные компоненты (генератор, насос рулевого управления, водяной насос и компрессор переменного тока).
Когда компрессор переменного тока начинается, двигатель должен работать усерднее, чтобы вращать его против сопротивления давления на хладагент. Чтобы поддерживать его RPM (например, во время холостого хода) или для обеспечения запрошенной питания для ускорения (во время вождения), компьютер двигателя (ECU) автоматически регулируется путем инъекциибольше топливав цилиндры, чтобы получить дополнительную мощность, необходимую для преодоления этой новой нагрузки.
Вот почему вы часто слышите, как RPM вашего двигателя слегка поднимается, когда вы включаете кондиционер во время припаркованного. Двигатель компенсирует дополнительную рабочую нагрузку.
Сколько топлива мы на самом деле говорим?
Точное количество топлива, потребляемого системой переменного тока, значительно варьируется в зависимости от нескольких факторов:
Тип автомобиля и размер:Более крупное, менее аэродинамическое транспортное средство требует большего количества энергии, чтобы охладить большее место в салоне.
Размер двигателя:Меньший 4-цилиндровый двигатель почувствует нагрузку компрессора переменного тока гораздо больше, чем большой двигатель V8. Процент общей мощности, направленной на запуск переменного тока, выше для небольших двигателей.
Внешняя температура:Чем горячее она снаружи, тем труднее система переменного тока должна работать, чтобы перенести тепло из кабины, накладывая большую нагрузку на компрессор и, следовательно, на двигатель.
Настройка температуры салона:Установка скорости вентилятора на «Макс» и температура до самой холодной настройки заставляет компрессор работать дольше и чаще.
Как правило, исследования и отраслевые эксперты подсчитали, что управление вашим автомобилем можетснизить экономию топлива примерно на 3% до 10%(или даже больше в экстремальных условиях).
С практической точки зрения это означает, что для транспортного средства, который обычно получает 30 миль на галлон (миль на галлон), использование AC может снизить эту эффективность до 27 и 29 миль на галлон. Эффект наиболее заметен в городском вождении с частыми остановками и запусками. На шоссе воздействие менее выражено, но все еще существует.
AC против Open Windows: The Aerodynamics Trade -
Обычный следующий вопрос - вопрос заключается в том, более ли эффективно ездить с Windows вниз вместо использования AC. Ответ включает в себя торговлю - между механической нагрузкой и аэродинамическим сопротивлением.
Использование переменного тока:Создает постоянную механическую нагрузку на двигатель, который потребляет топливо.
Открытые окна:На низких скоростях (городское вождение) аэродинамическое перетаскивание из открытых окон минимально, поэтому часто эффективнее его свернуть, чем запустить кондиционер.
Однако на более высоких скоростях (обычно выше 50-55 миль в час / 80-90 км / ч) ситуация меняется. Открытые окна создают значительную турбулентность и перетаскивание, заставляя двигатель усерднее, чтобы протолкнуть автомобиль через воздух. Это повышенное сопротивление может потреблять больше топлива, чем энергия, необходимая для запуска компрессора переменного тока. Поэтому,На шоссе обычно более эффективно использовать кондиционер вместо того, чтобы ездить с окнами вниз.
Как насчет электрических и гибридных автомобилей?
Вот где динамика полностью меняется. Поскольку полные электромобили (EV) не имеют традиционного двигателя, их система переменного тока питается от электроэнергии, рисоваемой непосредственно из High - аккумуляторного батареи напряжения. Использование переменного тока в EV не «потребляет топливо», но этоПотребляет энергию аккумулятора, который непосредственно уменьшает ассортимент вождения автомобиля.
Гибридные автомобили работают в серой области. Когда бензиновый двигатель работает, AC работает, как описано выше. Тем не менее, многие гибриды также могут запускать компрессор переменного тока в течение коротких периодов времени, когда двигатель выключен, выключает питание от гибридной батареи.
Советы по эффективному использованию вашего переменного тока
Используйте режим «переработка»:Используйте настройку рециркуляции (кнопка со стрелкой внутри автомобиля). Это охлаждает и без того охлажденный воздух внутри кабины, вместо того, чтобы постоянно пытаться охлаждать горячий воздух снаружи, что делает систему намного более эффективной.
Парк в тени:Этот простой шаг предотвращает стать духовкой, уменьшая начальную рабочую нагрузку на вашем AC.
Сначала вентилятесь:Если ваш автомобиль горячая, проезжайте на минуту или две с окнами, чтобы выпустить горячий воздухдовключение AC. Вы достигнете желаемой температуры быстрее.
Не используйте "Max AC" без необходимости:Настройка Max AC часто привлекает рециркуляцию и запускает вентилятор на полной скорости. Как только автомобиль остынет, вы обычно можете снизить скорость вентилятора, чтобы сэкономить энергию.
Поддерживайте свою систему:Периодически обслуживать вашу систему переменного тока. Низкие уровни хладагента или неудачный компрессор могут заставить систему работать намного усерднее, увеличивая расход топлива еще больше.