В зависимости от режима работы системы впуска ее можно разделить на четыре типа: естественное всасывание, турбонаддув, механический турбонаддув и двойной турбонаддув.
По режиму движения поршня его можно разделить на поршневой двигатель внутреннего сгорания и роторно-поршневой двигатель.
Линейный двигатель, V-образный двигатель, W-образный двигатель и двигатель горизонтального противопоставления расположены в соответствии с цилиндром.
По количеству цилиндров его можно разделить на одноцилиндровый двигатель и многоцилиндровый двигатель. Современные автомобили в основном используют трехцилиндровые, четырехцилиндровые, шестицилиндровые и восьмицилиндровые двигатели.
Согласно различным методам охлаждения, его можно разделить на двигатель с водяным охлаждением и двигатель с воздушным охлаждением. Двигатель с водяным охлаждением широко используется в современных автомобильных двигателях из-за его равномерного охлаждения, надежной работы и хорошего охлаждающего эффекта.
По числу тактов его можно разделить на четырехтактный двигатель внутреннего сгорания и двухтактный двигатель внутреннего сгорания. Четырехтактные двигатели внутреннего сгорания широко используются в автомобильных двигателях.
Классифицируется по режиму подачи топлива: карбюраторный двигатель, двигатель EFI и двигатель с прямым впрыском в цилиндр.
