Светящий светильник двигателя на панели панели, часто сопровождаемый такими кодами неисправностей, такими как P0420 (эффективность системы катализатора) или P0135 (схема нагревателя датчика O2), является классическим признаком сбоя датчика кислорода. Хотя постоянное исправление всегда включает в себя диагностику и замену, существуют ситуации, когда необходима временная «полоса -». Возможно, вы отправляетесь в поездку, ожидая прибытия части, или вам нужно пройти тест на выбросы, чтобы купить время.
Это руководство объяснит концепцию и методы для временного исправления датчика O2. Важное предупреждение: это не постоянный ремонт. Они короткие - термины, которые могут маскировать симптом, но не обращаются к основной причине неудачного датчика. Длинное - термин с неисправным датчиком O2 может привести к снижению экономии топлива, плохой производительности и потенциальному повреждению вашего каталитического преобразователя - гораздо более дорогой компонент.
Прежде чем пытаться исправить, полезно узнать, что делает датчик. Часто называемый датчиком лямбда, он измеряет количество несгоревшего кислорода в вашем выхлопном газе. Он отправляет эти данные в блок управления двигателем автомобиля (ECU), который непрерывно регулирует воздух - топливную смесь для оптимального сгорания и чистых выбросов. Плохой датчик посылает неправильные данные, заставляя ECU по умолчанию к «богатую» (слишком большом количестве топлива) или «худой» (слишком большого количества воздуха), что наносит ущерб производительности и эффективности.
Временное исправление #1: Spacer/Extender Spacer/Extender O2 (для кодов эффективности катализатора)
Это наиболее распространенное и эффективное временное исправление, в первую очередь для датчика вниз по течению (post - датчика каталитического преобразователя), бросая код P0420.
Как это работает: проставка представляет собой маленький металлический рукав с резьбой или каталитический преобразователь «mini -, который слегка перемещает кончик датчика O2 из основного потока выхлопных газов. Это уменьшает экспозицию датчика прямого потока выхлопных газов, эффективно «обманывая» его в чтении более чистого выхлопа, чем реальность. Затем ECU считает, что каталитический преобразователь работает эффективно.
Когда его использовать: идеально подходит для временного обхода кода P0420, вызванного слегка деградированным катализатором или ленивым датчиком вниз по течению. Это менее эффективно для кодов датчиков вверх по течению или сбоев нагревателя.
Что вам понадобится:
Пространство датчика O2 (доступно онлайн, часто продается как «проверка света двигателя»).
Грезет датчика O2 (особая глубокая розетка с вырезом для провода датчика).
Проникающее масло (например, WD-40 или PB Blaster), если старый датчик ржавый.
Процесс:
Найдите датчик O2 вниз по течению на выхлопной трубе, за каталитическим преобразователем.
Тщательно отключите электрический разъем.
Используйте разъем датчика O2 и храповик, чтобы открутить датчик. Нанесите проникающее масло и дайте ему сидеть, если оно застряло.
Привинтите проставку на выхлопную бун.
Привинтите датчик O2 в проставку.
Воссоедините электрический разъем.
Используйте сканер OBD2, чтобы очистить коды проблем. Проверка двигателя должна оставаться в течение определенного периода, что позволяет временно пройти тест на выбросы или приезжать.
Временное исправление № 2: очистка датчика O2
Если датчик просто грязный или загрязнен с помощью наращивания сажи и углерода (распространено у пожилых транспортных средств или у тех, у кого нефть - сжигание), тщательная очистка может иногда восстанавливать функцию на короткое время.
Как это работает: удаление отложений углерода и сажи может выявить элемент датчика, что позволяет ему получить более точное чтение.
Когда его использовать: если датчик физически не поврежден, но покрыт черным, сажи. Это не будет исправлять датчик с помощью неудачного внутреннего нагревателя или химически загрязненного (например, охлаждающей жидкостью или силиконом).
Что вам понадобится:
Бензин - Safe Cleaner (некоторые используют сам бензин, другие используют определенный датчик - Safe Cleaner или Chareer).
Мягкая - щетка
Процесс:
Осторожно удалите датчик, как описано выше.
Осмотрите наконечник. Если он застеклен белый или имеет блестящие месторождения, это, вероятно, слишком далеко. Если это черное и сажи, уборка может помочь.
Замочите наконечник датчика в чистке в течение нескольких минут.
Аккуратно вычистите наконечник мягкой щеткой, чтобы удалить упрямые отложения. Не используйте проволочную щетку или абразивные инструменты, так как это повредит деликатный датчик.
Промойте чистым чистком и дайте ему полностью высохнуть воздух. Убедитесь, что влага не попадает в тело датчика.
Установите датчик, очистите коды и посмотрите, вернется ли проблема.
Zhparts - это профессиональный - Stop Auto Parts Supplier, охватывающий различные модели японских, немецких и корейских брендов, предоставляя вам высокие - качественные автоматические детали и превосходные услуги. Вы можете добавить контактную информацию ниже, чтобы найти нас.