Очарование открытой крыши, ощущение свежего воздуха и расширенное чувство пространства в салоне делает люк на крыше очень желательной для многих владельцев автомобилей во Вьетнаме. В то время как большинство современных автомобилей поставляются с этой опцией с завода, многие старые или базовые - модельные транспортные средства не делают. Это приводит к общему вопросу: могу ли я добавить люк в машину после покупки?
Короткий ответ - да, но это сложная, дорогая и рискованная процедура, которая требует крайней осторожности.
Во -первых, вам нужно решить, какой люк на крыше вы хотите. Два основных типа, доступные в мире вторичного рынка:
POP - UP Loofs: Это самый простой и наименее дорогой вариант. Они поднимаются вручную сзади, чтобы открыть и обычно безвкусно. Они предлагают минимальный воздушный поток и являются скорее открытием «новизны». Они также наименее инвазивны для установки.
Раздвижные люки (встроенный): это самый распространенный и популярный тип. Стеклянная панель скользит назад и часто наклоняется для вентиляции. Они могут быть ручным или электрическим. Это требует гораздо более сложной установки, поскольку часть крыши должна быть вырезана, и установлена кассета, содержащая механизм, двигатель и дренажные трубки.
Во Вьетнаме скользящий электрический люк является наиболее часто запрашиваемым обновлением вторичного рынка.
Это не проект DIY. Процесс очень технический и, если это неверно, может испортить ваш автомобиль.
Тщательное измерение и планирование: техник должен определить безопасную область на крыше, чтобы разрезать, избегая структурных бантов на крыше и проводки, которые проходят вдоль хедлайнера.
Удаление хедлайнера: вся внутренняя потолочная ткань должна быть тщательно удалена, чтобы получить доступ к нижней стороне крыши.
Точная резка: используя шаблон, техник обрезает листовый металл крыши специализированным инструментом. Это высокий - Stake Stakes - Одна ошибка необратима.
Установка кассеты люка: Pre - собранный механизм (кассета) вписывается в отверстие. Это включает в себя раму, двигатель, гиды и переключатели.
Запечатывание и гидроизоляция: это, пожалуй, самый важный шаг, особенно в тяжелых тропических дождях Вьетнама. Высокий - качественный уретановый герметик (например, то, что используется для ветровых стеклов), применяется для создания постоянной водонепроницаемой связи. Надлежащие дренажные трубки должны быть установлены, чтобы направить любую случайную воду через столбы и вниз по колесным колодцам.
Электрическое соединение: для электрических люк на крыше должна быть проводка к аккумулятору и установлен переключатель, часто не мешая другой электронике автомобиля.
Повторная сборка: хедлайнер обрезан, чтобы соответствовать новому отверстию и переустановлен.
Прежде чем вы решите, вы должны рассмотреть эти факторы, специфичные для вьетнамского рынка:
Климат: экстремальная жара, влажность и проливные дождя Вьетнама ставят самые большие проблемы. Плохая установка почти гарантирует привести к утечкам, что может вызвать плесень, электрическое повреждение и ржавчину. Качество герметика и навык установщика имеют первостепенное значение.
Юридические и страховые последствия: изменение структуры вашего автомобиля может аннулировать части гарантии вашего производителя. Кроме того, вы должны проверить со своим страховым поставщиком. Некоторые компании не могут покрывать ущерб воде, вытекающий из модификации вторичного рынка или даже отменить вашу политику. Не существует конкретных законов против люков, но любая модификация, которая ставит под сомнение безопасность.
Структурная целостность транспортных средств: крыша является важной частью шасси автомобиля, обеспечивающая жесткость и защиту в результате аварии на пролонке. Резка в него ослабляет эту структуру. Авторитетные установщики используют наборы, предназначенные для поддержания как можно большего количества структурной целостности, но некоторые компромисс неизбежны.
Поиск квалифицированной мастерской: это самое большое препятствие. Не ходите в магазин случайных аксессуаров. Вам нужно найти специалиста с проверенным послужным списком.
Ищите семинары в таких крупных городах, как Хох -Мини -Сити или Ханой, которые специализируются на высоких модификациях автомобилей.
Попросите портфель их предыдущей работы и посмотрите, сможете ли вы поговорить с прошлыми клиентами.
Убедитесь, что они используют фирменные, качественные наборы от известных производителей (например, Webasto, Inalfa), а не дешевые, общие копии.
Стоимость может сильно различаться в зависимости от модели автомобиля, типа люка на крыше и репутации установщика.