Двигатель вашего автомобиля представляет собой мощный кусок машин, генерирующий огромную мощность и крутящий момент. Но вся эта энергия также создает значительную вибрацию и движение. Итак, как ваш автомобиль не дает своему двигателю встряхнуть на куски? Ответ заключается в нескольких часто - упущенных компонентах:монтиры двигателя.
Монтеры двигателя - это критическая связь между вашим двигателем и рамой автомобиля. Они предназначены для выполнения двух ключевых заданий:
Надежно держать двигательна месте.
Поглощать и изолировать вибрациии перемещение от двигателя, не позволяя им перейти в пассажирскую кабину.
Когда эти крепления изнашиваются или «Go», это не просто незначительное неудобство -, это может привести к проблемам управляемости и даже повредить другие компоненты. Вот как вы можете знать, не удалось ли ваш двигатель.
Рассказ - сказочные знаки плохих монтировки двигателя
Следите за этими общими симптомами, которые часто увеличиваются в тяжесть, поскольку проблема ухудшается.
1. Чрезмерная вибрация
Это самый распространенный и заметный симптом. Вы почувствуете ярко встряхивание через рулевое колесо, пол и даже сиденья, особенно когда двигатель работает.
Когда это заметить:Вибрация наиболее очевидна, когда двигатель холостое время. Это может немного сгладить на более высоких скоростях, но часто никогда не уходит полностью. Если вы чувствуете новую, резкую вибрацию, которой раньше не было, ваши крепления являются главным подозреваемым.
2. Громкий, разжигающий или стучащий звуки
Здоровый автомобиль должен быть относительно тихо на холостом ходу и при медленном езде. Плохие крепления меняют это.
Когда это заметить:Вы можете услышать громкийкомпоновкаилихлопнутьКогда ты:
Запустить двигатель.
Перейти на диск или обратный.
Резко ускоряться.
Проведите скорость или выбоину.
Этот шум насильственно смещается и попадает в части моторного отсека или подраздел, потому что он больше не удерживается надежно.
3. Движение двигателя вы можете увидеть
Это окончательный тест. Если вы подозреваете плохое крепление, откройте капюшон и запустите помощник.
Что делать:С машиной вПарк(И парковочный тормоз твердо заинтересован!), Попросите вашего помощника аккуратно нажать ускоритель, пока вы смотрите двигатель. Если вы видите двигательразвернувшисьилиподъемчрезмерно (более чем на дюйм или около того), один или несколько креплений, вероятно, потерпели неудачу.
Более агрессивный тест:Иметь свой помощникТормозный крутящий моментАвтомобиль. Это означает твердо нажимать на педаль тормоза левой ногой, осторожно разжигая двигатель правой ногой.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Сделайте это только на очень короткий момент и убедитесь, что область ясна. Чрезмерное движение двигателя во время этого теста является верным признаком отказа.
4. смещение или износ на другие компоненты
Свободный двигатель может надеть нагрузку на соседние детали. Искать:
Поврежденные ремни и шланги:Двигатель, который слишком много движется, может привести к визгу или шлангам (например, шлангам радиатора), чтобы растянуть, натянуть или даже взломать другие компоненты.
Странное изменение (автоматические передачи):У некоторых транспортных средств есть крутящая стойка или костяная крепление для собак, подключенное к передаче. Если он не удается, вся трансмиссия может измениться, что приводит к грубым или резким изменениям передачи.
5. Визуальный осмотр самих креплений
Часто вы можете увидеть проблему. Типичное крепление состоит из резины, связанной между двумя металлическими пластинами.
Что искать:
Потрескался или разделен резина:Резиновый изолятор заметно разорван, потрескался или рассыпается.
Рухнула или сжатая резина:Резиновая секция раздавлена плоской, больше не обеспечивая амортизации.
Утечка жидкости (гидравлические крепления):Многие современные автомобили используют передовые гидравлические крепления двигателя, заполненные жидкостью для лучшего демпфирования вибрации. Если вы видите маслянистый, липкий остаток вокруг горы, он просочился и потерпел неудачу.
Отдельные металлические детали:Две стороны крепления больше не связаны, как и должно быть.
Почему вы не должны игнорировать плохие крепления двигателя
Вождение с неудачными креплениями рискованно. Двигатель является тяжелым объектом, и если он полностью освобождается, он может нанести катастрофический ущерб:
Он может разбирать связи дроссельной заслонки, шланги охлаждающей жидкости или тормозные линии.
Это может повредить выхлопные компоненты, жгуты проводов и линии рулевого управления.
В серьезном фронте - конечного столкновения сфотографированный крепление обеспечивает меньшую защиту, увеличивая вероятность того, что двигатель будет вынужден в пассажирском отделении.
Что делать, если вы подозреваете неудачу
Если вы испытываете эти симптомы, очень важно, чтобы ваш автомобиль осмотрел квалифицированный механик как можно скорее. Замена креплений двигателя является стандартным ремонтом. Хотя это может быть труд - интенсивным (поскольку двигатель часто необходимо поддерживать для удаления старого крепления), сами детали обычно не являются чрезмерно дорогими.
Таким образом, ваш автомобиль скажет вам, что его двигатели стали плохими. Слушайте новые клюши, ощущайте новые вибрации и ищите чрезмерное движение двигателя. Обращение внимания на эти знаки и быстрого решения их будут поддерживать вашу поездку гладкой, тихой и, что самое важное, безопасно.