Змеиной или вспомогательный ремень вашего автомобиля - незамеченная герой, молча питающий жизненно важные компоненты, такие как генератор, насос гидроусилителя руля, водяной насос и компрессор кондиционирования воздуха. Но удерживая этот ремень при идеальном натяжении, гарантируя, что он захватывает эти шкивы без скольжения или щелчка, является еще одним важным компонентом:Натяжевший шкивПолем Когда этот шкив начинает терпеть неудачу, вам не просто неудобно - он может привести к катастрофическому повреждению двигателя, если их игнорировать. Итак, как вы узнаете, плохо ли ваш натяник шкив? Слушайте и внимательно посмотрите на эти характерные симптомы:
1. Симфония визгов, скрипов и измельений (шум):
* Визг/скрип:Это самый распространенный знак раннего предупреждения. Высокий визг или чирп, особенно заметный при запуске холода, ускоряющегося или включающего аксессуары, такие как A/C, часто указывает на изношенную шкив. Шум вызван высыханием подшипника, потерями смазки и созданием трения.
* Шлифование или рычание:Более глубокий, более грубый или грохочущий шум указывает на серьезное сбой. Металлические компоненты внутри подшипника, вероятно, измельчают друг против друга из -за отсутствия смазки или физического повреждения. Это критический знак - шкив может захватить очень скоро.
* Ввигающийся:Постоянный кружащий звук, который меняет высоту с скоростью двигателя, также может указывать на износ подшипника.
2. Визуальный осмотр рассказывает историю (внешний вид и движение):
* Колебание или смещение:С двигателемВЫКЛЮЧЕННЫЙи прохладно, визуально осмотрите натяжную сборку. Используйте фонарик. Запустите двигатель ненадолго (БУДЬ ОСТОРОЖЕНдвижущихся частей!) И следите за самого шкива натяжника. Он колеблется из-за чрезмерного вращения, а не вращается плавно? Пояс выглядит так, будто он склеивает на шкиве? Любой колебание указывает на неудачный подшипник или согнутую руку.
* Видимый износ или повреждение:Посмотрите внимательно на поверхность шкива, где едет ремень. Есть ли глубокие канавки, трещины, куски, отсутствующие из резины (если применимо) или признаки материала шкива, развалившись? Шкив заметно наклонен? Это признаки физического ухудшения.
* Состояние ремня:Плохое натяжеющее шкив часто повреждает сам ремень. Искать:
* Источенные края:Смещение, вызванное плохим шкивом, измешается по бокам пояса.
* Остекление:Блестящий, застекленный вид на ребристой стороне ремня указывает на проскальзывание, часто из -за недостаточного натяжения.
* Трещины или отсутствующие ребра:Чрезмерный износ или внезапный отказ могут вызвать трещины или отсутствующие секции.
3. Плохое поведение пояса (проблемы с производительностью):
* Скользящий ремень:Если натяник не может поддерживать надлежащее натяжение, ремень скользит по шкивам. Это часто проявляется как:
* Фары с затемнениями (особенно на холостом ходу):Генератор недостаточно вращается.
* Слабое или жесткое рулевое управление:Насос рулевого управления не получает полной мощности.
* Перегрев двигатель:Водяной насос не эффективно циркулирует охлаждающая жидкость.Это основной риск.
* БАСКОВАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Генератор не заряжается должным образом.
* Преждевременный сбой пояса:Неоднократно схватывающиеся пояса или ремни, которые изнашиваются намного быстрее, чем ожидалось, часто становятся жертвами неисправного натяжителя - либо слишком свободного (вызывая проскальзывание и тепло), либо слишком плотное (вызывая чрезмерную нагрузку).
4. Чрезмерная вибрация:
Сильно неуравновешенный или захваченный шкивый подшипник может передавать значительную вибрацию через руку натяжителя, иногда ощущаемую в руле или даже в салоне, особенно при определенных RPMS.
Зачем игнорировать плохое напряжение шкива - это огромная игра:
Недостаток натяжного шкива - это не просто раздражение. Если подшипник полностью захватывает:
Шкив перестает вращаться.
Пояс измельчается от стационарного шкива, создавая интенсивное трение и тепло.
Пояс может таять, измельчить или полностью защелкиваться в течение нескольких секунд.
Покрашенная змеиная ремень означает немедленную потерю:
Рулевое управление:Сделать машину очень сложным для управления.
Генератор:Аккумулятор будет быстро стечь, что приведет к сбою электричества.
Водяной насос:Двигатель будет перегреться, потенциально наносит катастрофические повреждения (искаженные головки, прокладка головки, захваченная двигатель), очень быстро, особенно если вы не остановитесь немедленно.
Что делать, если вы подозреваете плохой шкив натяжника:
Не откладывайте:Обратитесь к симптомам быстро.
Визуальная и слуховая проверка:Выполните проверки, упомянутые выше (двигатель для тщательного осмотра, краткий запуск двигателя для шума/колебания - проверка -проявлять крайнюю осторожность).
Проверьте натяжение ремня (осторожно):Многие растяжители имеют отметку, указывающую на нормальный эксплуатационный диапазон. С выключением двигателя посмотрите, находится ли индикатор натяжения в этом диапазоне.Примечание. Некоторые автоматические натяжители не могут быть надежно проверены таким образом.
Проконсультируйтесь с профессионалом:Если вы не уверены в каких -либо чеках, слышите о шумах или видите колебание/повреждение,немедленно осмотрите ваш автомобиль квалифицированным механиком.Они могут окончательно диагностировать напряжение и состояние ремня.
Замените ремень и натяжевший вместе:Механика почти повсеместно рекомендую заменить серпентин/аксессуарный ременьиУзел натяжения (или, по крайней мере, шкив) одновременно. Это профилактическое обслуживание. Замена только ремня, когда натяжитель слаб, часто приводит к очередному преждевременному сбою ремня и еще один счет за ремонт.